Σχέδιο προϋπολογισμού φθινοπώρου 2021: Κατεψυγμένο καύσιμο
Ο καγκελάριος του υπουργείου Οικονομικών έχει παράσχει τον προϋπολογισμό του φθινοπώρου του 2021, με την εργασία καυσίμου να παραμένει παγωμένο σε 57,95p ανά λίτρο.
Μιλώντας στο σπίτι των Commons, ο Rishi Sunak δήλωσε: “Με το κόστος των καυσίμων στο μεγαλύτερο επίπεδο τους σε οκτώ χρόνια, δεν είμαι διατεθειμένος να προσθέσω στη σύλληψη σε νοικοκυριά καθώς και μικρές επιχειρήσεις, οπότε μπορώ να επαληθεύσω από σήμερα την οργανωμένη αύξηση στην εργασία καυσίμου θα ακυρωθεί. ”
Τα συμβούλια του Ηνωμένου Βασιλείου «κατακλύζονται» από λακκούβες καθώς και απαραίτητες επισκευές δρόμων
Η εργασία καυσίμου έχει καταψυχθεί, δεδομένου ότι το 2011, καθώς και για την ώθηση στους δύο τελευταίους προϋπολογισμούς. Τον Μάρτιο του 2021, ο Sunak μίλησε επίσης για μια οργανωμένη αύξηση, ωστόσο δήλωσε ότι το είχε καταθέσει στην αγορά για να “διατηρήσει το κόστος της Living Low”.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Το σχέδιο προϋπολογισμού του φθινοπώρου έρχεται μόλις λίγες μέρες μετά το κόστος της βενζίνης που έπληξε ένα ρεκόρ ύψους 142,94p ανά λίτρο, προκαλώντας το Sunak όταν καθυστερήσει για άλλη μια φορά την αύξηση.
Ο Brian Madderson, Πρόεδρος της Ένωσης Λιανικών Εμπόρων Βενζίνης (PRA), σχολίασε: “Η Ένωση Λιανοπωλητών Βενζίνης καλωσορίζει την επιβεβαίωση του καγκελαρίου στο σημερινό σχέδιο προϋπολογισμού ότι η εργασία καυσίμων θα συνεχίσει να καταψύχθηκε για επιπλέον 12 μήνες. Αυτό θα είναι η 12η συνεχόμενη χρονιά ότι αυτός ο φόρος έχει αμετάβλητη. ”
Πρόσθεσε: “Με το κόστος της αντλίας σε οκτώ χρόνια υψηλού, η PRA ασκεί πιέσεις στην κυβέρνηση καθώς και το Υπουργείο Οικονομικών, ειδικά για την περιγραφή των δυνητικά καταστροφικών επιπτώσεων στο οικονομικό κλίμα, καθώς και στους προϋπολογισμούς στο σπίτι ακόμη και σε μια άνοδο που συνδέεται με τον πληθωρισμό, έτσι Είναι θετικό να ακούσουμε τη δέσμευση του καγκελαρίου. ”
Ενώ η ομάδα καμπάνιας Fairfueluk δήλωσε ότι “χαιρετίζει θερμά” το πάγωμα, ο δημιουργός Howard Cox δήλωσε ότι ήταν “μια ευκαιρία που χάθηκε επίσης”.
Είπε: “Με το κόστος της αντλίας στο μεγαλύτερο τους, υποδεικνύοντας ότι το θησαυροφυλάκιο κυμαίνεται σε απρόβλεπτο απρόβλεπτο £ 1 δισεκατομμύριο, ήταν καιρός η κυβέρνηση να έχει μειώσει σημαντικά την εργασία καυσίμου”.
Δεν υπήρξαν άλλες ανακοινώσεις αυτοκινήτων στον προϋπολογισμό της Sunak, παρά τις συνεχείς συζητήσεις στην επιτροπή παραδόσεων σχετικά με τη δυνατότητα ενός συστήματος τιμολόγησης οδών ως αντικαταστάτη για το υπάρχον καθήκον ειδικών φόρων κατανάλωσης αυτοκινήτων.
Ελέγξτε τα σχέδια της κυβέρνησης για την τιμολόγηση του δρόμου εδώ …